SASSARI. L’invito di Soru, dicono, li aveva convinti. Unirsi sembrava essere l’unica via per diventare competitivi nell’oceano di appalti per il G8. E provare a pescare qualche business a molti zeri. Confindustria si era messa in moto per aggregare le imprese dei vari settori ed era riuscita a centrare un doppio obiettivo: un’Ati per il presente e un Consorzio per il futuro, costruito su misura per i cantieri stradali. Missione fallita. Il Nord Sardegna, se vorrà, potrà gestire opere per sei milioni di euro. Per gli industriali è una barzelletta, «una presa in giro, uno schiaffo alla nostra dignità».