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Un tram per Cagliari

17/02/2008

autore: ufficiostampa

Sulle orme dei nostri vicini corsi, Tiana chiede di investire un milione di euro ogni km di binari per rammodernare il servizio. Una spesa complessiva di 500 milioni di euro.L’Assessore regionale ai trasporti, Sandro Broccia ha illustrato alla numerosa e qualificata platea che si è data appuntamento in Via Trentino, il Piano per la realizzazione di una rete metro-tramviaria nell\\\\\\\'area vasta di Cagliari illustrandone gli innegabili vantaggi. Tecnici, pratici, economici, sanitari e sociali. Marina Cattina, Assessore ai Trasporti della Provincia di Cagliari ha annunciato che si sta lavorando ad un programma per aumentare sensibilmente le vie ciclabili nel territorio provinciale.Italo Meloni, docente di Pianificazione dei trasporti presso le Università di Cagliari e Genova, ha preso l’impegno per avviare la pianificazione integrata della rete di trasporti che consideri i numerosi aspetti che un progetto così ambizioso comporta.Per Luigi Lai, medico cardiologo, componente del Comitato scientifico di Legambiente è palese che un sistema di trasporto di massa elettrificato su rotaia diminuirebbe il traffico di vetture in ingresso a Cagliari dai comuni limitrofi, abbatterebbe di conseguenza i quantitativi di polveri sottili con un notevole vantaggio per la salute dei cittadini.Francesco Annunziata, docente di Costruzione di Strade, Ferrovie ed Aeroporti alla facoltà d’Ingegneria all’Università di Cagliari, sostiene che il piano avrebbe anche una valenza sociale. Contribuirebbe a rendere interattivo il rapporto tra i comuni parte della rete, che fanno da corollario al capoluogo, non sminuendoli alla condizione di quartieri dormitorio. "La rete tranviaria – ha dichiarato Annunziata - fungerebbe da collante sociale anche per quei quartieri degradati come Sant’Elia che ritroverebbero un ruolo attivo all’interno della comunità”Intervento atteso quello dell’Assessore comunale di Cagliari Gianni Campus (Urbanistica e ambiente), rappresentante dell’unico comune ad essersi opposto al piano regionale. L’assessore Campus, pur mostrandosi favorevole al Piano proposto dalla Regione, ha affermato che la progettazione deve essere concepita in previsione di una Cagliari del futuro che lui auspica raggiunga le proporzioni di una metropoli da 500.000 abitanti. Aspettativa che giustificherebbe la necessita di dotarsi di una Metropolitana interrata, più adatta per gestire grossi flussi di persone.